国家第二艘大型邮轮“下一次更新” 释放华城号

“十四五”期间，我国在造船业摘得三座“桂冠”：大型邮轮、大型液化天然气船和航空母舰。为什么叫“珍珠皇冠”呢？首先我们来说说中国的大型邮轮。 2024年1月1日，我国建造的第一艘大型客轮“爱达摩都”号开始商业首航。恰逢今年国庆中秋佳节，爱达魔都开启了国庆中秋专场之旅。与此同时，阿达魔都号的第二艘姊妹船阿达花城号也在建造中。 “爱达华城”的建设现状如何？将会有哪些新的邮轮体验？ 央视记者李宁：我现在所在的位置是上海外高桥造船厂的码头，这里正在建造第二艘国产大型邮轮“爱达华城”号。目前，“爱达华城”的内部和设备仍在重新装修中被罚款，总体施工进度达到85%。按照计划，明年3月入港，5月进行海试，2026年底交付投入使用。与首艘国产大型邮轮“爱达魔都”号相比，华城号的优越特性可概括为三个附加特性。 大 李宁：我们常说，一睹豹子全貌。如果换个角度看，就能看出豹子的整体体型。任何看过我的参考资料的人都可以知道这是有多大。爱达华城全长341米，总吨位超过14万吨。这个吨位比两艘“山东”号航母还大，舱室数量总共2144个。相比首艘大渡船国产船“爱达摩都”号，总吨位增加了近乎7000吨，总长度增加约17米。 更新 李宁：首先，华城进行了多次设备升级，引入了更先进的技术和人工智能技术，拥有更强大的智能交互功能。后台空间也得到了改善，以实现更高效、更环保的邮轮运营。二是新的出行体验。在爱达华城，我们对空间布局做了很多调整，包括增加各种类型的套房，以满足多代人的旅行需求。 快点 李宁：与爱达魔城相比，华城浩的建设效率提高了20%。解耦时间缩短8个月预计 （央视记者王艳、岳群、杨潇、吴天白、吴文帅）